【ウエイクボードって???】シリーズ@
ココ何年もものすごくいろんな人と出会って
多くの人のライディングを見てきた。
スクールをする人とのコミュニケーションの中で
すごく気になる事があった。
そういえば、あって話す事が出来る人には、僕の言葉で、
伝える事ができるけど・・・
出会わない人には、伝える事ができない・・・
それに「ONE WAY]だけでは「完璧」に伝わらない。
だからこの場で今後
僕が勝手に思う「ウェイクボードって???」ってをシリーズ化しちゃいます。
そう。
自分勝手にやっちゃいます。
今回一発目!!!
僕が監修しているHOW TO 本&DVD「ONE WAY]の
中でも多く使っている単語「後ろ乗り」「後ろ体重」
この「後ろ乗り」「後ろ体重」ってなに???
と
今でも質問される。
僕が思うその答えを一気に書ききります。
初心者・上級者とかレベルに関係ないです。
いいですか〜!!!
いきますよー。
「ウェイクボードを含む水上スポーツは、絶対的な約束があります。
それは、ボード後ろ側で、ハンドルを切っているわけです。
つまり、後ろ足です。
水上スポーツもそうだけど、ボートも後ろに「舵」が付いています。
後ろ側で方向を変えるのです。
ウェイクボードでまっすぐ滑っている時を考えてください。
前側のフィンもしくは、ボードのノーズ側は、水面に接触して無いでしょ。
僕が滑ろうと!アメリカのトップライダーが滑ろうと!今日初めて滑る人!
全ての人のボードバランスが、後ろ側約7割・前側約3割で水面に接触しています。
ということは、ボードの後ろ側で「水面」を切り裂きながら進んでいるわけですから
ボードの後ろ側で、ボードの左・右の動きをコントロールしていてもおかしくないでしょ。
つまり、ボードの後ろ側をしっかりと押さえつけてライディングする事で
ボードの動きを少しでもコントロールしやすくなりますよね。
後ろ足をボートの「舵」にたとえるだけです。
ココまでは、大丈夫ですか???
ついてこれてますか〜!!!
少し休憩・・・
はい。
行きましょう。
ココまでの話で言えることは、
「水上を走る全てのものは、後ろ側でボードの動き・左右の方向性を決めている」
ウェイクボードでのライディングも「後ろ側」=「後ろ足」で「動き」のきっかけを作る。
と
いうことは、後ろ足にしっかりと乗り(押さえつけ)乗るようにします。
そして!!!前足は(前側)ボードがぶれないように「抑えるだけ」でOKです。
そして、もう一つココで予備知識の注入です。
ヨコ乗り、水上スポーツ(サーフィン・ウェイク)は、
前側に体重を乗せるとスピードアップ!!!
後ろ側に体重を乗せるとスピードダウン!!!
この、2つの作用も理屈抜きで「絶対」です。
いいですか???
まとめますよ!
ウェイクボードのライディング中で、僕が思う最適な乗り方は、
@後ろ足でボードをしっかりと押さえ込む。
A前足でボードのブレを押さえる。
この順番。
意識レベルで行ってください。 意識!意識!意識!
通常ライディング・ターン・ジャンプ・ライディング全て安定します。
うーん・・・
これでも伝わりきらないと思うので
ある意味悪いと言うか・・・はまりやすい例題を上げときますね。
「もっと前足ふんで!!!」
「ジャンプの飛び出しが早い!!!」
あとは・・・なんだっけ・・・
とりあえずこの2つの落とし穴を解説します。
赤字の2つは、僕の解説と関係性が有ります。
後ろ足を踏まないままで、前足だけに体重を乗せるようにすべり
ターンしジャンプしに行くと、「ボードの安定は後ろ側」「前側はスピードアップ」ってあったように
「前!前!」になりすぎるとボードを安定させないままにターンし
ドンドン!スピードを上げていき、波(ウェイキ)にボードの前側が
当たった瞬間の衝撃で
ついついジャンプ!!!
そうすろと、波を飛び出すまで待てないよね・・・
「わかるな〜・・・その感覚・・・」
だかーら。
同じ事を何回も何回も何回やっても進歩なし・・・
って事になりかねないのです。
ちなみに僕もこの状況でそーとー悩んだからこそ!!!僕なりの「答え」を言えるのです。
是非!意識するくらいでいいので、試してみてください。
意識!
意識!
意識!
ながくなってすみません。
伝わったでしょうか???
「うーん・・・わからん・・・」
の
あなた!!!質問下さい。
そうする事で、僕の引き出しがまた一つ増えるから!!!
文章で伝える事は、難しい・・・
会って話できれば「もっと!!!!」って気持ちがあるけど・・・
ではまた次回。
最後まで読んでいただきましてありがとうございます。
ながくなってごめんなさい。
2007年06月11日
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すげー納得(^-^)
良く『前に乗れ!』と言われるが、それも意識だと思う。
必ず後ろに乗ってる割合のが高いもんね!
半分理解が出来てなかったが、この文章で凄く納得が出来たよ!
流石!matt様(^з^)-☆
パクります。 これ、パクらせてもらいます。
だって私10年もやってて未だに初心者にうまく説明できないんですもの。
ハンドル編もぜひ。。。
その1
後ろ荷重はOKなんですが、前踏んでないときに飛ぶと、マクられたりするのはなんでっすか?
この回答って、次回のお話に出てきますか?
ただイメージがあまりついてない人は10回はゆっくり読まなアカンねぇ…
僕が思うに、Mattの言うてる事は正しいと思う。
これを見て上手になりたい人はイメージしながら何回も読む。
実践する。
最初は自分の今までの癖もあるし、
わからへん…
滑りずらい…
とか思うはず。
ただ、Mattが強く言う
意識
をしながら毎回滑る事で自然と体がそうなってくからあせらずに〜
僕が身体で感じて変化してきてるから言えることやし。
人の言う事聞かへん俺が、色々な意味で変化してきてるのはMattと出会ってから…
さて私は誰でしょう!?
打倒
高岩正人…&青木弘道
ただイメージがあまりついてない人は10回はゆっくり読まなアカンねぇ…
僕が思うに、Mattの言うてる事は正しいと思う。
これを見て上手になりたい人はイメージしながら何回も読む。
実践する。
最初は自分の今までの癖もあるし、
わからへん…
滑りずらい…
とか思うはず。
ただ、Mattが強く言う
意識
をしながら毎回滑る事で自然と体がそうなってくからあせらずに〜
僕が身体で感じて変化してきてるから言えることやし。
人の言う事聞かへん俺が、色々な意味で変化してきてるのはMattと出会ってから…
さて私は誰でしょう!?
打倒
高岩正人…&青木弘道
アタシもチョィ前まで前足に乗ることを勘違い。
ターン直後に全力前乗りでノーズがブッ刺さり系やった(沈)
今はなんとか解ってきたょぉな、いないょぉなぁ...
で、教えてくらふぁぃ!
飛ぶ瞬間、波を蹴る瞬間は前と後の荷重の割合はどれくらい?
その時も3:7くらいで踏ん張ればィィと?
どもども。
かなり貴重なコメント
ありがとうございます。
やっぱりか!!!とおもいました。
やっぱり、100%伝わってなかったですよね。
よかったです。
最近は、午前中は腰の調子を見ながら
ボート入るから遊びに来てくださいよ!
そして、後ろ乗り!かたりますか???
おくちゃん。
パクッテーな。
ボチボチ復活してMWB来るようになったら
ゆっくり〜!!!
がっちり!!!
いいますよ。
そのうちハンドル編も行きますよ〜。
macky。
その1の回答。
前1割程度、後ろ8割強だね。
ぎりぎりでこの配分になると思います。
こういった場合、なんで「まくられる?」
かというと!
ジャンプをするようになった初級者レベルの
人でも、ほとんどの人が後ろ足を軸にして
飛び上がろうと「ジャンプ!」するわけです。
間違ってはいません。
が!
後ろ足のみの体重だけで、「ナナメ上!」方向に
飛び上げようとしている「波・ウェイキ」に
突入し、後ろ足だけで飛び上がろうとする
イメージをしてみて!!!
どう?
後ろにひっくり返らない???
体のバランス上かなりの高い確立でなると思います。
以上!長くなってすみません。
う〜ん石川!
2回アップしてますよ〜。
いい事言うじゃん。
帰ってきたら
グミ!おごるよ!!
打倒!カモッ〜ン!!!
まさむ。
どーも。
書き込みありがとう。
イイッ!質問が大変良いです。
お答え。
基本的にジャンプ時の瞬間は
前足3〜4割後ろ足6〜7割で
いいと思います。
(トリックによって微妙にかわるけど・・・)
飛び出し瞬間っていうか
波から広がって・ターン・ジャンプまで
この感じでいいと思います。
あまり広がるときからジャンプまで
スピードとエッジを変えないほうがいいです。
変えると全てのバランスとタイミングが
崩れるから。
そう。
このことは、2ウェーキ・グラブの人だけじゃなく結構幅広く関係してくる事と思います。
難しいと思うけどがんばって。